Auf dem 4. Südharz Symposium in Neustadt (Harz) referierte der Sprecher der Initiative "Höchste Eisenbahn für den Südharz", Burkhard Breme, über den ÖPNV im Harz. In dem Referat zeigte er auf, dass auch zehn Jahre nach der Grenzöffnung immer noch kein einheitlicher ÖPNV existiert. Stattdessen gibt es Bundesland und Landkreis bezogen mehr als fünf zum Teil abgegrenzte ÖPNV-Regionen. So ist z.B. der Landkreis Nordhausen -bis auf die HSB- für die anderen Harzregionen ein weißer ÖPNV-Fleck. Die für den Tourismus interessanten Ziele, wie z.B. Neustadt (Harz) mit seiner historischen Altstadt und der Burgruine Hohnstein sind für Harzurlauber ohne Auto, auch nach stärkerem Nachforschen, kaum zu finden, obwohl regelmäßige Busanbindungen zwischen Nordhausen und Neustadt existieren. 
In einem ersten Schritt forderte Breme eine Koordinierungsstelle und eine ÖPNV-Gesamtübersicht im Internet, wo jeder sofort die Ziele inklusive einer umweltfreundlichen Anreise sehen kann. 
So schloß Breme mit folgendem Resümee: "Wir Harzer müssen den Service für die jährlich 130.000 Urlaubsgäste und 2.500.000 Tagesgäste, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln anreisen, erhöhen und ihnen endlich das bieten, was in anderen Urlaubsgebieten längst schon Standard ist."

Für das Rolandsfest und 100 Jahre Nordhäuser Straßenbahn vom 02. bis 04. Juni 2000 in Nordhausen werden durch DB Regio AG Thüringen folgende Angebote unterbreitet:

Fahrplan

Anlässlich der Feierlichkeiten in Nordhausen verkehren mit Unterstützung und Förderung der Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH sowie der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH in den Nächten vom 02. – 03.06. sowie 03.-04.06.2000 folgende zusätzlichen RegionalBahnen ab Nordhausen nach Erfurt, Lutherstadt Eisleben, Göttingen und Ellrich mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen:

03.06.2000 Tram-Musik-Tour 2000

RB 16 101            Abfahrt 02.34 Uhr Bf Nordhausen über Sondershausen, Greußen und Straußfurt nach Erfurt Hbf (Ankunft: 04.02 Uhr)

RB 16 658            Abfahrt 02.30 Uhr Bf Nordhausen über Leinefelde und Heiligenstadt nach Göttingen (Ankunft:  03.53 Uhr)

RB 16 659            Abfahrt 02.30 Uhr Bf Nordhausen über Sangerhausen nach Lutherstadt Eisleben (Ankunft:  03.26 Uhr)

RB 16 100            Abfahrt 02.30 Uhr Bf Nordhausen nach Ellrich (Ankunft: 02.55 Uhr)

04.06.2000

RB 16 660            Abfahrt 01.05 Uhr Bf Nordhausen über Leinefelde und Heiligenstadt nach Göttingen (Ankunft: 02.28 Uhr)

RB 16 661            Abfahrt 01.02 Uhr Bf Nordhausen über Sangerhausen nach Lutherstadt Eisleben (Ankunft:  01.59 Uhr)

RB 16 118            Abfahrt 01.00 Uhr Bf Nordhausen nach Ellrich (Ankunft : 01.25 Uhr)

Weiterhin werden am 03. und 04.06.2000 auf der Kursbuchstrecke 600 Nordhausen – Leinefelde – Göttingen/Kassel die RegionalBahn-Züge Nordhausen – Leinefelde/Heiligenstadt mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen verstärkt.

Tarife

Neben den Nahverkehrstarifangeboten

Schönes-Wochenende-Ticket und Thüringen-Ticket (gilt auch in Sachsen-Anhalt) zu jeweils 35 DM sowie

Hopper-Ticket (gilt auch in Sachsen-Anhalt) für 8 DM für eine Hin- und Rückfahrt bis 50 km

wird ein besonderes Tarifangebot mit einer für den Zeitraum vom 02.06.2000 ab 10 Uhr bis zum 04.06.2000 24 Uhr für die Relationen von Nordhausen in Richtung Erfurt, Leinefelde, Sondershausen – Bretleben - Sömmerda und Ellrich mit einer Ermäßigung von 50 0 % angeboten:

Bei einfachen Fahrten in der 2. Klasse mit dem Zielbahnhof Nordhausen gilt der Hinfahrschein bei Vorlage der Plakette „ Jubiläumsfahrschein 100 Jahre Straßenbahn Nordhausen“ zu 5 DM gleichzeitig als Rückfahrschein.

Fahrzeugausstellung

Vom 03.06.bis 04.06.2000 findet auf dem Bahnhof Nordhausen gleichzeitig eine Fahrzeugausstellung statt, wo u.a. folgende neuen Dieseltriebzüge und –wagen vorgestellt werden:

VT 642 der Firma Siemens  und

VT 641 und VT 640 der Firma Alstom/LHB.

Seit dem 28.05.2000 konnten die Fahrzeiten zwischen dem Südharz (z.B. Ellrich) und Erfurt der zweistündlichen RE von 2:02 Stunden auf 1:43 Stunden  reduziert werden. Von Erfurt nach Ellrich verringerte sich die Fahrzeit von 2.09 Stunden auf 1:47 Stunden. Ein Großteil geht auf die verringerte Aufenthaltsdauer in Nordhausen zurück. Zwischen Nordhausen und Erfurt wird in der einen Richtung zwar auch 5 Minuten schneller gefahren, jedoch fehlt die Zeit bei den Gegenzügen, die aufgrund der Kreuzungen von RB und RE auf der eingleisigen Strecke benötigt wird.