Verkehrsvertrag Niedersachsen: 
Deutsche Bahn wird bis 2005 neue Fahrzeuge beschaffen - Initiative fordert Mitsprachemöglichkeiten wie auch in anderen Regionen üblich (Stand 22.03.03)

Unsere Initiative nahm Ende letzten Jahres an einer Präsentationsfahrt mit dem neuen Zug "LIREX" des Herstellers Alstom Salzgitter teil. Auf Einladung von DB Regio Sachsen-Anhalt konnte sich unsere Initiative -im Rahmen des Fahrgastbeirates der NASA (Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt)- vom zukünftigen ÖPNV auf der Schiene überzeugen. 

Wer schon heute an der Zukunft teilnehmen möchte, kann mit dem Prototypen in Sachsen-Anhalt zwischen Magdeburg Stendal und Wittenberge seit dem 15.12.02 im Linienverkehr fahren. 

Das Land Niedersachsen und die Deutsche Bahn AG haben am 27.01.2003 einen Verkehrsvertrag über zehn Jahre abgeschlossen. Er umfasst auch eine verbindliche Zusage der Deutschen Bahn AG bis 2006 über 167 Mio. EUR an zusätzlichen Investitionen in neue Fahrzeuge. 
Die DB Regio wird vor allem dort Fahrzeuge anschaffen, wo während des laufenden Verkehrsvertrages keine Ausschreibung vorgesehen ist. So soll auch außerhalb von Wettbewerbsnetzen spürbar mehr Attraktivität und Komfort für den Fahrgast erzielt werden. Geplant sind z.B. im Jahr 2004 neue Dieseltriebwagen für zahlreiche Strecken zwischen Harz und Weser.

Bei den geplanten Dieseltriebwagen könnte es sich um die ebenfalls von Alstom in Salzgitter gefertigten LINT handeln.

Im Jahr 2000 sind bei der Einführung der VT 642 auf der Südharzstrecke zwar neue Fahrzeuge zum Einsatz gekommen, jedoch existieren einige Schwächen, welche die Mitfahrten nicht gerade angenehm gestalten. Hier hätten Kundenwünsche mehr Berücksichtigung finden müssen.
Aus diesem Grund fordert unsere Initiative Mitsprachemöglichkeiten, wie diese z.B. bei der Nordwestbahn oder DB Regio in Sachsen-Anhalt kürzlich praktiziert wurden. 

Wir haben im Vorfeld die beiden möglichen Fahrzeuge verglichen 

LINT = Leichter Innovativer NahverkehrsTriebwagen

• Fährt schon seit mehreren Jahren bei Nordwestbahn, Nordostseebahn
• Niederflurbereiche
• Panoramafenster
• Audioanlage, Steckdosen können eingebaut werden
• Fahrgastinformationssystem
• verschiedene Ausführungen einteilig bis mehrteilig
• ähnlich der VT 642 die seit drei Jahren hier auf der Südharzstrecke fahren

Quelle: Copyright ALSTOM 2003" 

LIREX = Leichter Innovativer Regional EXpress

Zusätzlich zum LINT verfügt der LIREX über:

• erstmals durchgängig Niederflur (Kinderwagen, Fahrrad, Rollstuhl usw.) 
• breite Wagenübergänge (weniger Gedränge bei Ein-Ausstieg)
• verschiedene Nutzungszonen (Tische, Snackbereich, Kinobereich, Kopfhöreranschlüsse, Steckdose, Panoramabereich hinter Führerstand usw.)
• Einzelradfahrwerke schonen Gleisoberbau, DB Netz soll aber nicht zum Schludern verleitet werden!
• Motorabwärme für Heizung
• Klimaanlage ohne Kältemittel
• Videoüberwachung, Notrufsystem
• Mehrpreis gegenüber LINT ca. 20 %

Quelle: Copyright ALSTOM 2003" 

Fazit:

• LINT und LIREX sorgen für attraktiven SPNV 
• LINT ist ein neuer Zug mit ausgereifter (älterer) Technik
• LIREX ist ein neuer Zug mit neuer Technik

Fahrgäste in Südniedersachsen sollten schon im Vorfeld zu ihren Wünschen befragt werden!

Auf jeden Fall gilt für beide Fahrzeuge: 

Aus der Region – für die Region!

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