1. Herzberg: 150 Jahre Südharzstrecke - Umfangreiches Sonderfahrtenprogramm am Jubiläumstag der Südharzstrecke (Stand: 01.08.2019)
Neben den vielfältigen Aktivitäten beim Bahnhofsfest rund um den Herzberger Bahnhof (11.08.19 von 10 bis 16 Uhr) werden am Jubiläumstag der Südharzstrecke auch mehrere Sonderfahrten angeboten.

Historischer Schienenbus
Zum einen wird ein historischer Bundesbahn-Schienenbus der Baureihe VT98, der sich heute im Besitz des Fördervereins Wisentatalbahn in Schleiz befindet, je einmal von Nordhausen bis Northeim und von Northeim bis Nordhausen fahren und zwischendurch noch einmal zwischen Herzberg und Northeim pendeln. Bei der ersten Fahrt von Nordhausen legt er in Walkenried und in Herzberg längere Pausen zur Besichtigung ein. Auch während der Standzeiten in Herzberg kann er besichtigt werden.
Die Fahrzeiten sind wie folgt:
Nordhausen 8.55 – Ellrich 9.18/9.28 – Walkenried 9.33/10.22 – Herzberg 10.43/11.50 – Northeim 12.15/12.40 – Herzberg 13.07/14.50 – Northeim 15.18/15.29 – Herzberg 15.56/16.00 – Nordhausen 16.54.

Zustieg und Ausstieg sind bei allen Fahrten auf allen Stationen der Südharzstrecke möglich. Ausgenommen ist lediglich Niedersachswerfen, weil der Schienenbus dort auf die Begegnung mit dem jeweiligen Planzug warten muss und kein zweiter Bahnsteig zur Verfügung steht. Die Entrichtung des Fahrpreises ist nur im Zug möglich. Während es für Erwachsene gestaffelte Preise zwischen 5 und 20 Euro für die einfache Fahrt und 15 und 35 Euro für die Hin- und Rückfahrt gibt, fahren Kinder bis 6 Jahre umsonst und für Kinder zwischen 6 und 14 Jahren ist ein pauschaler Tagespreis von 5 Euro fällig.

Rollende ökumenische Andacht im getauften Triebwagen
Als zweites Fahrzeug ist der Triebwagen VT 648 268 im Einsatz. Nach seiner Taufe um 11 Uhr auf den Namen „Bad Lauterberg im Harz“ wird er um 11.05 von Herzberg nach Walkenried fahren und nach 10 Minuten Aufenthalt dort (11.30 – 11.40) wieder nach Herzberg zurückkehren, wo er um 12.04 eintrifft. Danach steht er bis zu seiner Rückkehr nach Braunschweig zur Besichtigung inklusive Führerstand mit fachkundiger Erläuterung durch Triebfahrzeugführer der DB Regio bereit.

Das Besondere:
Während der Zugfahrt werden Pastor Andreas Schmidt und Diakon Hans-Georg Preß eine rollende ökumenische Andacht halten und dabei auch der Opfer gedenken, welche die Südharzstrecke in ihrer 150jährigen Existenz gefordert hat. Es gab zwar keinen wirklich schweren Unfall, jedoch kamen während des Baus der Strecke, beim Rangieren und besonders in den letzten Jahren des zweiten Weltkriegs durch Beschuss Menschen um. Zudem wurde die Strecke zum Transport der KZ-Häftlinge und letztlich zu ihrer Evakuierung unter schrecklichen Umständen missbraucht. Auch dieses Kapitel der Streckengeschichte soll nicht vergessen werden.

In diesem Zug gilt der normale VSN-Tarif. Teilnehmer an der Andacht sind herzlich eingeladen.

Vielfältiges am Bahnhof Herzberg
Zwischen den Zugfahrten kann man sich am Bahnhof Herzberg bei einem Bier oder einem Kaffee erholen. Auch für Nahrung ist gesorgt. Zudem wird es viele interessante Informationen geben. DB Regio, der VSN, PRO BAHN, Höchste Eisenbahn, die Herzberger Esperantofreunde sind mit Ständen vertreten, die Herzberger Modellbahner bauen mehrere Module auf und stellen ihr schönes Hobby vor, es gibt einiges zum Bahn & Bus-Scout-Programm und für Kinder dreht sich ein Karussell. Einige Eisenbahnfreunde haben ihre Buchbestände durchgesehen und bieten vieles zum Mitnehmen an, wobei der Gesamterlös des Verkaufs für den „Eisenbahn-Waisenhort“ bestimmt ist. Wer alte Fahrpläne liebt, wird hier fündig werden. Natürlich gibt es auch das Jubiläumsbuch sowie andere Literatur zur Südharzstrecke. Alle Beteiligte stehen für Gespräche rund um das Thema Südharzstrecke zur Verfügung. Die Veranstalter DB Regio, Stadt Herzberg und Stadt Bad Lauterberg sowie die Initiative „Höchste Eisenbahn für den Südharz“ würden sich über reges Interesse sehr freuen.

Mit Bahn und Bus zum Fest und zurück
Die Anfahrt zum Fest und die Rückfahrt vom Fest sind außer mit den Sonderzügen natürlich auch mit den regulären Bahnen und Bussen möglich. Zwischen Northeim, Herzberg und Nordhausen pendeln die Triebwagen der DB Regio stündlich hin und her, von Bad Lauterberg über Scharzfeld nach Herzberg und zurück verkehrt jede Stunde der Bus der Linie 450. Von Osterode nach Herzberg und zurück verkehren alle 2 Stunden die Triebwagen der DB Regio. Neu, nämlich seit dem 1. August, sind dann auch Pöhlde, Rhumspringe und Duderstadt mit dem Linienbus alle 2 Stunden an den Bahnhof Herzberg angebunden.

Draisinenfahrten in Ellrich
Etwas Besonderes zum Jubiläum hat sich auch die Ellricher Feuerwehr ausgedacht. Sie bietet den ganzen Tag über Fahrten mit einer Draisine auf einem an diesem Tag nicht genutzten Ausweichgleis an. Die Einrichtungen der Feuerwehr im Bahnhof einschließlich des Luftschutzkellers können besichtigt werden. Der reguläre Zugbetrieb zwischen Herzberg und Ellrich erlaubt ein stündliches Hin- und Herfahren zwischen beiden Veranstaltungen.
 

Michael Reinboth

2. Umfangreiche Fahrplanänderungen und Verbesserungen im Linienbusverkehr (Stand: 08.08.2019)
Seit dem 1. August sind auf den Buslinien 440 Osterode – Clausthal-Zellerfeld und 460 Osterode – Bad Grund – Clausthal-Zellerfeld Änderungen in Kraft.
Die betreffenden Seiten des Harz-Kursbuchs (Linien C.23 und C.24) sind überarbeitet worden und beigefügt. Insgesamt bleibt das erst kürzlich erweiterte Angebot bestehen, jedoch ändern sich einige Fahrzeiten.
An Sonn- und Feiertagen verschiebt sich der Fahrplan auf der Linie 440 in Richtung Clausthal-Zellerfeld um eine Stunde, was auch Auswirkungen auf die Zuganschlüsse in Osterode am Harz Mitte und die Busanschlüsse in Clausthal-Zellerfeld in Richtung Goslar hat.

Auf der Linie 465 Osterode – Katlenburg wurden an Werktagen einige zusätzliche Fahrten eingerichtet, um die Verbindung zwischen Osterode und Göttingen zu verbessern. Mit Umstieg in Katlenburg ist die Fahrzeit mit der der Züge über Herzberg vergleichbar bzw. geringfügig kürzer.

Erheblich aufgewertet wird die Busverbindung zwischen dem Taktknoten Herzberg und der Eichsfeld-Metropole Duderstadt. An Werktagen verkehren stündlich Busse in beiden Richtungen, die in Herzberg in den 30er-Knoten eingebunden sind und somit Anschlüsse nach und von Osterode, Northeim, Nordhausen und Bad Lauterberg bieten. Im Linienverlauf werden Pöhlde, die Rhumequelle, Rhumspringe, Hilkerode und Breitenberg bedient. Am Wochenende verkehren die Busse alle 2 Stunden, ebenfalls mit Anschlüssen im 30er-Knoten Herzberg.
An Sonn- und Feiertagen bestehen in Duderstadt in beiden Richtungen Anschlüsse an den und vom Schnellbus Göttingen – Duderstadt.
http://www.suedharzstrecke.de/downloads/Harzkursbuch_2019_20190808 Linien C_23 und C_24.pdf
Michael Reinboth

3. Herzberg: Bahnhofsfest verleiht neuen Schwung für die Südharzstrecke - Spendensammlung ergab die stolze Summe von 670 € (Stand: 12.08.2019)
Sicher hat auch das gute Wetter eine Rolle gespielt, aber dennoch waren die Organisatoren des Bahnhofsfestes in Herzberg, welches am 11.8.2019 aus Anlass des 150. Geburtstages der Südharzstrecke Northeim – Nordhausen gefeiert wurde, vom Zuspruch in hohem Maße angetan. Nicht nur die Taufe und der Sonderzug, sondern auch die übrigen angebotenen Programmpunkte waren ausgesprochen gut besucht. „So etwas beflügelt und verleiht uns neuen Schwung, weiter für die Südharzstrecke und die Interessen der Südharzer Nahverkehrskunden zu kämpfen“ fasst Michael Reinboth von der Initiative „Höchste Eisenbahn für den Südharz“ das Geschehen zusammen. Zusammen mit DB Regio und den Städten Herzberg und Bad Lauterberg hatte er sich um ein möglichst abwechslungsreiches Programm bemüht und freut sich, dass die recht umfangreiche Arbeit im Vorfeld durch ein solch schönes und gelungenes Fest gekrönt worden ist.

Die Herzberger Modelleisenbahner bauen in den Räumen von DB Regio ihre Module auf

Am Rande des Festes gab es viele Gelegenheiten, rund um das Thema ÖPNV im Südharz zu diskutieren.
Der Bogen reichte dabei von besseren Fernanschlüssen über das Thema Pünktlichkeit bis hin zur Frage der besseren Anbindung von Osterode ohne Schädigung des restlichen Südharzes und den Busverbindungen in den Oberharz.
Sehr gut besucht war auch die kleine Bildergalerie zur Geschichte der Strecke, die in der alten Bahnhofshalle des Empfangsgebäudes gezeigt wurde. Auch hier konnten Michael Reinboth und seine Mitstreiter viele Fragen beantworten.
Gleiches geschah am Stand von PRO BAHN.
Viele Gespräche rund um das interessante Thema „Esperanto“ gab es bei den Herzberger Esperantofreunden, und bei der kleinen Modellbahnschau der Herzberger Modelleisenbahner gab es zeitweise eine Warteschlange, die fast genau so lang war wie die am Bratwurststand.
Vor dem Bahnhof boten DB Regio, VSN und Bundespolizei Informationen zum Bahn & Bus-Scout-Programm und zu den Busfahrplänen, für die Kinder drehte sich ein Karussell, und DB Regio spendierte Seifenblasen…
Der kleine Bilderbogen auf den Folgeseiten soll einen Eindruck vom Fest vermitteln. „Höchste Eisenbahn“ dankt allen, die zum Gelingen beigetragen haben!

Der Täufling ist pünktlich um 10.21 eingetroffen, das Herzberger Blasorchester hat Platz genommen

Starker Andrang während der Ansprachen und bei der Zugtaufe – mit ökumenischem Segen

 10.45 Uhr: Auch der Schienenbus der Wisentatalbahn ist eingefahren und kann besichtigt werden. Züge dieses Typs bestimmten über Jahrzehnte hinweg das Bild der Strecke Northeim – Walkenried

 Es wird weiter musiziert. Um 11.05 fährt der „Rollende Gottesdienst“ nach Walkenried ab

 Viel Betrieb auf dem Vorplatz. Frau Ternedde vom VSN erklärt den Busfahrplan. Im Hintergrund der „Scout-Bus“

 Was ist eigentlich „Esperanto“? Peter Zilvar und seine Mannschaft gaben gern Auskunft. Schließlich ist Herzberg die Esperanto-Stadt

 Der Fahrgastverband informiert über seine Arbeit. Am Stand der „Höchsten Eisenbahn“ wechseln massenhaft alte Kursbücher und Jubiläumsschriften ihre Besitzer

Der „Flohmarkt“, gesponsert von Eisenbahnfreunden aus dem Südharz, fand enormen Anklang. Die Spendensammlung für den „Eisenbahn-Waisenhort“ ergab die stolze Summe von 670 €! Die Beteiligten freuen sich, diesen Betrag zusammenbekommen zu haben. Und die Keller sind auch wieder etwas leerer geworden – es könnten neue Kursbücher eingelagert werden! Aber es gibt ja keine mehr…

Der Ausklang eines wunderschönen Tages. Aus Richtung Northeim kommend fährt der VT98 – leicht verspätet – in den Herzberger Bahnhof ein. Um 16.04 Uhr Ausfahrt in Richtung Nordhausen. Die letzten Bratwürste und Getränke gehen über die Theken.
Michael Reinboth

... weitere Bilder folgen in den nächsten Tagen ...

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